Search by Specification
Фильтр по сериям продуктов
EV шины для электромобилей гоночных шин
Моделирование и оптимизация усилия шины и давления заземления, регулировка контура и распределения материала каждой детали, чтобы усилие каждой части шины было сбалансировано, и предотвращение аномального износа, вызванного неравномерной жесткостью блока рисунка.
Оптимизация моделирования шума рисунка за счет регулировки размера шага, расположения и комбинации блоков рисунка пиковый шум протектора распределяется на разных частотах, а энергия шума рассеивается для достижения идеального эффекта приглушения звука.
Дизайн оптимизации шаблонов
E200 имеет асимметричный дизайн с широкой канавкой с рисунком внутри для дренажа и усиленным блоком с рисунком снаружи для усиления поддержки рулевого управления. Учитывая характеристики электромобилей с большим собственным весом и высоким крутящим моментом, ключ для подключения плечевого блока разработан таким образом, чтобы обеспечить максимальное сцепление с рулевым управлением и площадь заземления.
Оптимизация моделирования силы нагрузки
Сверхпрочная стальная проволока с балочным слоем и двухслойным нейлоновым армирующим слоем в корончатой части улучшают жесткость протекторной части, компенсируют силу деформации, вызванную высоким крутящим моментом электромобилей, смягчают воздействие дороги на шины, улучшают управление шинами и торможение производительность, а также обеспечивают превосходную долговечность и износостойкость.
Используя технологию гомогенизации распределения давления, во время движения усилие на всех частях коронки шины более сбалансировано, уменьшается деформация протектора и уменьшается тепловыделение, шина становится более энергоэффективной, и в то же время увеличивается срок службы шины.
Оптимизация моделирования давления на грунт
Благодаря новой формуле протектора с низким сопротивлением качению, содержащей многополюсный модифицированный растворимый полибутиленстирол-бутадиен, протектор обладает меньшим тепловыделением, снижает потери энергии и обеспечивает идеальные характеристики с низким сопротивлением качению и износостойкостью. Высокая доля кремнезема и большое количество смолы используются для обеспечения превосходного сцепления с заболоченными участками.
Согласно экспериментальным данным, продукт компании E200, специально разработанный для электромобилей, имеет класс сопротивления качению марки ЕС A, что на 20% выше, чем у обычных шин, а запас хода увеличен примерно на 3%.
Специальные шины Huasheng Rubber Group для электромобилей оснащены бесшумной технологией, которая эффективно снижает шум полости, создаваемый при катании шин, путем наклеивания специального отделения из пенополиуретана на внутреннюю поверхность шин. Независимо от того, какие дорожные условия, это может уменьшить шум, поступающий в автомобиль.
В то же время в некоторых изделиях используется технология самовосстановления шин для нанесения самоуплотняющегося клея на внутреннюю поверхность коронки шины. Когда коронка шины прокалывается инородным телом, самоуплотняющийся клей быстро поступает в рану для самовосстановления, так что шина все еще имеет хорошая герметичность и возможность безопасного перемещения. Самоуплотняющийся клей не прилипает к потоку при высокой температуре, не ломается при низкой температуре и обеспечивает безопасность шин круглосуточно.
В ходе тестирования мы увидели, что шины E200 обладают превосходными характеристиками с точки зрения сцепления, поддержки, дренажа, сопротивления качению, шумоподавления и комфорта. Они полностью превосходят обычные продукты. Можно сказать, что шины E200 являются отличным партнером для электромобилей.